1. 소개
확 달라진 폭스바겐 아틀라스가 시카고 오토쇼에서 공개되었습니다. 이 모터쇼에서는 페이스리프트된 아틀라스 / 아틀라스 스포츠를 공개 했는데요. 이번에 처음 국내 출시되는 차량이기에 아틀라스는 많은 국내 차주들이 관심을 가질만한 신선한 모델입니다. 폭스바겐 아틀라스의 타겟은 북미 시장을 겨냥한 대형 SUV차량으로 전륜구동을 사용하는 7인승 보급형대형 SUV입니다. 현재 비슷한 스펙의 경쟁 모델은 쉐보레 트래버스, 기아 텔루라이드, 포드 익스플로러, 현대 펠리세이드라고 할 수 있습니다.
폭스바겐은 지난 2020, 2021에 아틀라스를 선보였으나 변화의 폭이 적은 편이었으나 2월에 발표한 티저이미지에 많은 팬들이 풀체인지 모델을 기대했었는데요. 일단 V6기통 엔진에서 2.0리터 터보차지 4기통 엔진으로 바뀌었습니다. 과거 구형의 파워트레인은 VR 3.6L 자연흡기 엔진(276마력)과 직렬 4기통 2.0L 터보엔진(235마력)이었으나 신형부터는 직렬 4기통만 출시 됩니다. V6기통 엔진이 아쉽지만 시대의 흐름에 따라 다운사이징 되면서 아쉬움이 남는 것 같습니다.
하지만 이런 아쉬움을 4기통 엔진에서 뽑아낼 수 있는 296력 마력과 273파운드 토크를 제공하여 이전보다 0.5초 빨라진 제로백 기록을 선 보일 예정입니다. 기어는 8단 자동변속기를 제공하며 최대 견인량은 5천파운드(약 2,267kg)가 견인 가능한 튼튼한 차량으로 출시될 예정입니다.
가장 큰 변화의 폭을 보여주는 곳은 실내입니다. 인포테이번트 시슨템, 엠비언트, 디스플레이 스티어링 휠의 느낌이 많이 교체 되었는데요.기존 6.5인치였던 매립형 인포테이먼트 시스템에서 10.25 플로팅 타입으로 변경 되었습니다. 기어변속 레버 또한 봉 형태에서 BMW와 유사하게 시프트 레버가 장착되어 있습니다. 또한 무선 애플 카플레이, 무선충전, 안드로이드 오토, 총 8개의 USB포트를 제공합니다. 아래 사진에서 2021아틀라스와 2024아틀라스가 어떻게 달라졌는지 확인해보시기 바랍니다.
2. 스펙
3. 출시정보
이번에 페이스리프트된 아틀라스의 대부분은 이미 폭스바겐 테라몬트에 적용된 부분들입니다. 그렇기 때문에 이번 아틀라스는 더욱 완성도 높은 페이스리프트 모델이 될 것으로 예상 하는데요. 미국은 3분기 출시 예정으로 잡혀 있지만 한국은 아직 미정인 상태입니다. 가격도 역시 2023년 3분기 이후에 공개할 예정인데 미국스펙과 한국 스펙이 또 어떻게 달라질지 가격은 어느정도에 책정되고 한국엔 어떻게 적용이 될 지 다음 포스팅에서 달라진 부분을 포스팅 할 수 있으면 여러분들께 안내해 드리도록 하겠습니다. 페이스리프트된 아틀라스 많이 사랑해주시길 바라며 포스팅을 마치겠습니다. :)
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